轉子引擎兩三事（改裝小常識）

Oil meter pump adapter for Rotary engine


圖一



是蠻值得轉子引擎車主當成投資的改裝品，除了能將機油
外噴進汽
缸潤滑用的機油轉換成清潔性與清潔累積度更低的二行程機油外，
也可廣泛使用各種潤滑度更佳的四行程機油，不改嗎?


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附圖二三






裝設OMP Adapter一萬三千公里後，前後轉子三面缸壓



#不要叫我幫忙買
#我買很貴
#rx8

#感謝寶馬國際協助施工驗證






#補充小常識

1. 不要用一半往復式引擎缸壓錶量測，你只會得到最高那一面的缸
壓，無法正確判斷引擎狀況。

2. 前後缸壓都要量測，前後缸壓差不能過大

3. 缸壓低，有時候是菱封因積碳稍微卡住造成密封度不足。可洽詢
專業店家以專用方法清潔，嘗試是否有恢復空間。


4. 若預算不足無法投資此項改裝，也要記得使用轉子專用油品．坊
間傳聞長時間使用專用油會引起菱封碎裂，進而導致缸壁與側壁受
損是種不求甚解的說法。

【引起菱封碎裂的原因太多，常見的有原生OMP裝置失效導致噴入
汽缸的機油過少引起菱封潤滑不足或者菱封磨損至缸壓低於6不穩定
而碎裂。】

此外，過熱造成缸體或側壁變形也是變音之一，但是佔極少數。

5. 水管改裝：改裝矽膠管，是許多車主基本的一個路程畢竟改裝品
與原廠品價位不相上下，多數人（包括我）當然是選擇改裝品。


然而，針對RX8改裝矽膠水管的選擇要多留意。坊間有些改裝矽膠
水管，並無助益。因其製作時忽略原廠的異徑管設計，換裝後會導
致水溫在正常行駛時無異狀。而大腳油門時，水溫異常攀高的現象
，此點不得不留意。